バッテリー上がりについて

いつぞや、こんなことがありましたよ。
はいっ福本児童舎ですっ（・∀・）]
「バッテリー上がったんで、[コーナン]で買ってきて自分で取り換えた。
　一ヶ月ぐらいでまた上がったんで、ガソリンスタンドで見てもらって、また換えてもらった。
　また一ヶ月ぐらいで上がっちゃった。タスケテ～」
ふむふむ、(-.-)ひょっとしてベルトが切れたか？オルタネーターの故障かね？
とりあえず車を持ってきて点検。
ベルト異常なし。オルタネーターかっ！！その割にはバッテリーの警告灯は点かないのよね。
テスター当てればピタリと分かる。

この車じつは、プラス側のバッテリー端子が錆びていて、バッテリー端子のもう一つ車台側の接続部で接触不良を起こしていた。
接続部の車台側で電圧を測ると14V、バッテリー側では12Vと言う状態。
一度分解して、洗って磨いて、もう一度着けて整備完了。

（・∀・）「おまたせしました。」
（・ω・）「もう出来たの？いくら？え？いらない？いったい何が悪かったのさ。」
（・。・）「実は、こうこうで・・。」
（´ω｀）「そうだったのか～、前のバッテリー捨てちゃったよ～。どうしよう～。」
・・・そんなのしりません。

みなさん、バッテリーが上がった時は、バッテリーが上がった原因を調べましょう。
オルタネーターのベルトの点検。エンジンをかけて、バッテリー電圧の点検。警告灯にも注意しましょう。
バッテリー液を補充するのは蒸留水ですが、バッテリー液は希硫酸です。
金属に付くと腐食します。服に付くと穴が開きます。塗装も溶かします。十分気を付けて。