ダイハツ　アトレー　クランクプーリー

バッテリー上がりの救援に行った。

「近所のおやじに繋いでもらったけど、またバッテリーが上がった」

とのこと。
とりあえず、近所のおやじはやめとけっ！
多くはないが、事故も起こってる。

まあいい。

ええっと、持っていくものは・・
バッテリーのコードと、サーキットテスターと、けん引ロープ？
ちょっとした工具類も持っていこうか。

バッテリー電圧が低くなっているのを確認。
ジャンプスタートでエンジンをスタートしたら、
バッテリーマークが消えない。

「うん、これが、おとといから、点いてた。」

なるほど。

ファンベルトを点検したら、ベルトが外れていた。
ん？電動ファンだから、ファンベルトはおかしい？も～、うるせえやつだな。
ダイナモとパワステが付いてるから、ダイナモパワステベルトでいいのか？
なんだって？ダイナモじゃなくて、オルタネータ？
ところで、ダイナモは直流発電機で、オルタネータは交流発電機だという説明はおかしくないか？
自転車に付いてるのは？ダイナモだよな？あれは交流発電機。
まあいいや。そんなやつは、福本児童舎「紙ペーパー」でも読んどいてくれ。

ベルトを交換しようとしたんだけど、
ベルトが切れているわけではなかった。
なんで、切れてないのに外れたんだい？

話は前後するが、
クランクプーリーのダンパーが空回りしていた。