エコピュア１２その３

さて、一週間経ちました。
例のバッテリーはどうなったのか、みてみましょう。

まず、端子電圧を測ってみます。

１２．３８Ｖ

ちょっ・・おま・・

下がってんじゃねえよっ！（゜□゜；）

昨日はなんだか、この車、ずっと、うちにあったしな。
夏休みに入って、案外車の稼働率が悪くなったか・・。
とにかく
古いバッテリーに、とどめを刺してしまいそうだ。

くじけずに、
比重を測ってみます。

＋　1.18　1.19　1.21　1.21　1.21　1.17　-

前回の比重が

＋　1.16　1.21　1.19　1.16　1.17　1.12　-

でした。
んん～～？
左から２番目以外は少し上がってますね。

ちょっと、電圧が下がってくるんで、
電流値を測ってみました。

１５．２ｍＡ

エコピュア１２にこれだけ電流が流れています。
エンジンがかかっていれば、問題ない、わずかな電流ですが、
エンジンがかかっていなくても、この電流が流れ続けるわけですよ。
稼働が少ない車には、バッテリー上がりまでの時間が短くなることうけあいです。
リレー付けて、ACCと連動させるかね？
それはいい考えだ！
今度、やってみるよ。

ところで、
このバッテリーの情報を書いておきます。

ＧＳ　日本電池　Ｐｉｒａｔｅｓ　と言うバッテリー

おお、GS YUASA　になる前だね。古っ！
それではまた来週

実験車両：E-EC5SA
バッテリー：GS日本電池 Pirates 75D23L　およそ７年使用
端子電圧：12.38V
比重： + 1.18 1.19 1.21 1.21 1.21 1.17 -

9/15 ファン限定に変更
10/4　一般公開開始！