週刊Ferrari F2007の65
エンジン キタ―――（゜∀゜）―――！
６５号
クランクケース。
クランクケース。
ＧＸ－２１と書いてある。
KYOSHOのホームページで、このエンジンのパーツを販売していた。
２１と言うのは、排気量で、
単位は立方インチだそうで、
立方センチメートルに直すと、３．４６だそうです。
以前、２１立方インチと書いたけど、
どうもおかしい。
計算したら、どうやら、０．２１立方インチが正しそうだ。
２１と言うのは、排気量で、
単位は立方インチだそうで、
立方センチメートルに直すと、３．４６だそうです。
以前、２１立方インチと書いたけど、
どうもおかしい。
計算したら、どうやら、０．２１立方インチが正しそうだ。
こっちは、出力軸が出てくるほう。
ななめに開いている穴は、キャブレターが取り付く。
ななめに開いている穴は、キャブレターが取り付く。
反対側は、リコイルスタータが取り付きます。
ベアリングは組立済みです。
上の四角い穴は、排気口です。
ベアリングは組立済みです。
上の四角い穴は、排気口です。
上から覗いて見た。
ここにピストンが入る。
ここにピストンが入る。
